berita

Pada zaman moden, bahan komposit mewah telah digunakan dalam pesawat sivil yang semua orang mengambil untuk memastikan prestasi penerbangan yang sangat baik dan keselamatan yang mencukupi. Tetapi melihat kembali sejarah pembangunan penerbangan, apa bahan yang digunakan dalam pesawat asal? Dari sudut pandangan memenuhi faktor-faktor penerbangan jangka panjang dan beban yang mencukupi, bahan yang digunakan untuk mengeluarkan pesawat mesti ringan dan kuat. Pada masa yang sama, ia mesti mudah bagi orang untuk mengubah dan memproses, dan memenuhi banyak keperluan seperti rintangan suhu tinggi dan rintangan kakisan. Nampaknya memilih bahan penerbangan yang betul bukanlah tugas yang mudah.

Dengan perkembangan sains bahan penerbangan yang berterusan, orang ramai mula menggunakan bahan -bahan yang lebih banyak dan lebih komposit, menggunakan dua atau lebih bahan komposit, menggabungkan kelebihan bahan -bahan yang berbeza, tetapi juga mengimbangi kelemahan masing -masing. Tidak seperti aloi tradisional, bahan komposit yang digunakan dalam pesawat pada tahun -tahun kebelakangan ini kebanyakannya menggunakan matriks resin yang lebih ringan yang dicampur dengan komponen serat karbon atau komponen gentian kaca. Berbanding dengan aloi, mereka lebih mudah untuk transformasi dan pemprosesan, dan kekuatan bahagian yang berbeza dapat ditentukan mengikut lukisan reka bentuk. Satu lagi kelebihan ialah mereka lebih murah daripada logam. Pesawat penumpang Boeing 787, yang telah sangat terkenal di pasaran penerbangan awam antarabangsa, menggunakan bahan komposit secara besar -besaran.
Tidak ada keraguan bahawa bahan komposit adalah arah penyelidikan utama dalam bidang sains bahan aeronautik pada masa akan datang. Gabungan beberapa bahan akan menghasilkan hasil satu ditambah satu lebih besar daripada dua. Berbanding dengan bahan tradisional, ia mempunyai lebih banyak kemungkinan. Pesawat penumpang masa depan, serta peluru berpandu, roket, dan kapal angkasa dan kenderaan angkasa yang lebih canggih, semuanya mempunyai keperluan yang lebih tinggi untuk kesesuaian dan inovasi bahan. Pada masa itu, hanya bahan komposit yang boleh melakukan kerja. Walau bagaimanapun, bahan -bahan tradisional pastinya tidak akan menarik diri dari tahap sejarah dengan cepat, mereka juga mempunyai kelebihan bahawa bahan komposit tidak. Walaupun 50% daripada pesawat penumpang semasa diperbuat daripada bahan komposit, bahagian yang tinggal masih memerlukan bahan tradisional.