Penyelidik dari University of Bath di United Kingdom telah mendapati bahawa penggantung Airgel dalam struktur sarang lebah enjin pesawat dapat mencapai kesan pengurangan bunyi yang signifikan. Struktur Merlinger seperti bahan udara ini sangat ringan, yang bermaksud bahawa bahan ini boleh digunakan sebagai penebat dalam petak enjin pesawat dengan hampir tidak ada kesan pada jumlah berat.
Pada masa ini, University of Bath di UK telah membangunkan bahan graphene yang sangat ringan, graphene oxide-polyvinyl alcohol Airgel, dengan berat hanya 2.1 kilogram setiap meter padu, yang merupakan bahan penebat bunyi yang paling ringan yang pernah dihasilkan.
Penyelidik di universiti percaya bahawa bahan ini dapat mengurangkan bunyi enjin pesawat dan meningkatkan keselesaan penumpang. Ia boleh digunakan sebagai bahan penebat di dalam enjin pesawat untuk mengurangkan bunyi bising sebanyak 16 desibel, dengan itu membuat enjin jet memancarkan 105 Roar decibel jatuh lebih dekat dengan bunyi pengering rambut. Pada masa ini, pasukan penyelidikan sedang menguji dan mengoptimumkan bahan ini untuk menyediakan pelesapan haba yang lebih baik, yang baik untuk kecekapan dan keselamatan bahan api.
Para penyelidik yang mengetuai kajian itu juga menyatakan bahawa mereka telah berjaya membangunkan bahan berkepadatan rendah dengan menggunakan gabungan cecair graphene oxide dan polimer. Bahan yang muncul ini adalah bahan pepejal, tetapi mengandungi banyak udara, jadi tidak ada sekatan berat atau kecekapan dari segi keselesaan dan bunyi bising. Tumpuan awal pasukan penyelidikan adalah untuk bekerjasama dengan rakan kongsi aeroangkasa untuk menguji kesan bahan ini sebagai bahan penebat bunyi untuk enjin pesawat. Pada mulanya, ia akan digunakan dalam bidang aeroangkasa, tetapi ia juga boleh digunakan dalam banyak bidang lain seperti kereta dan pengangkutan dan pembinaan laut. Ia juga boleh digunakan untuk membuat panel untuk helikopter atau enjin kereta. Pasukan penyelidikan menjangkakan Airgel ini akan memasuki fasa penggunaan dalam tempoh 18 bulan.
Masa Post: Jun-25-2021
