Menggunakan struktur bahan komposit serat karbon, roket "neutron" akan menjadi kenderaan pelancaran komposit serat karbon berskala besar pertama di dunia.
Berdasarkan pengalaman yang berjaya sebelum ini dalam pembangunan sebuah "elektron" kenderaan pelancaran kecil, Rocket Lab USA, sebuah syarikat pelancaran dan syarikat ruang angkasa Amerika Syarikat yang terkemuka, telah membangunkan pelancaran besar-besaran yang dipanggil "Neutron" Rockets, dengan kapasiti muatan 8 tan, boleh digunakan untuk ruang angkasa yang dikendalikan oleh spaceflight, dan mengawasi ruang angkasa yang mendalam. Roket telah mencapai hasil terobosan dalam reka bentuk, bahan dan kebolehgunaan semula.
Roket "Neutron" adalah jenis kenderaan pelancaran baru dengan kebolehpercayaan yang tinggi, kebolehgunaan semula dan kos rendah. Tidak seperti roket tradisional, roket "neutron" akan dibangunkan mengikut keperluan pelanggan. Dianggarkan bahawa lebih daripada 80% satelit yang dilancarkan dalam sepuluh tahun akan datang akan menjadi buruj satelit, dengan keperluan penempatan khas. Roket "Neutron" secara khusus dapat memenuhi keperluan khas tersebut. Kenderaan pelancaran "Neutron" telah membuat kejayaan teknologi berikut:
1. Kenderaan pelancaran berskala besar pertama di dunia menggunakan bahan komposit serat karbon
Roket "Neutron" akan menjadi kenderaan pelancaran berskala besar pertama di dunia menggunakan bahan komposit serat karbon. Roket ini akan menggunakan bahan komposit serat karbon yang baru dan khas, yang ringan dalam berat badan, kekuatan yang tinggi, dapat menahan haba yang besar dan kesan pelancaran dan masuk semula, supaya peringkat pertama dapat digunakan berulang kali. Untuk mencapai pembuatan pesat, struktur komposit serat karbon roket "neutron" akan dihasilkan menggunakan proses penempatan serat automatik (AFP), yang boleh menghasilkan shell roket komposit serat karbon beberapa meter panjang dalam beberapa minit.
2. Struktur asas baru memudahkan proses pelancaran dan pendaratan
Kebolehgunaan semula adalah kunci untuk pelancaran yang kerap dan murah, jadi dari awal reka bentuk, roket "Neutron" diberikan keupayaan untuk mendarat, memulihkan dan melancarkan lagi. Berdasarkan bentuk roket "neutron", reka bentuk tirus dan asas yang besar, pepejal bukan sahaja memudahkan struktur kompleks roket, tetapi juga menghapuskan keperluan untuk kaki pendaratan dan infrastruktur tapak pelancaran yang besar. Roket "Neutron" tidak bergantung pada menara pelancaran, dan boleh melancarkan aktiviti hanya di pangkalannya sendiri. Selepas melancarkan ke orbit dan melepaskan roket peringkat kedua dan muatannya, roket peringkat pertama akan kembali ke bumi dan membuat pendaratan lembut di tapak pelancaran.
3. Konsep Fairing Baru Berpaling Melalui Reka Bentuk Konvensional
Reka bentuk unik roket "Neutron" juga dicerminkan dalam fairing yang dipanggil "Hungry Hippo" (Hungry Hippo). Fairing "Hungry Hippo" akan menjadi sebahagian daripada peringkat pertama roket dan akan disepadukan sepenuhnya dengan peringkat pertama; Fairing "lapar lapar" tidak akan dipisahkan dari roket dan jatuh ke dalam laut seperti fairing tradisional, tetapi akan dibuka seperti hippopotamus. Mulut dibuka untuk melepaskan peringkat kedua dan muatan roket, dan kemudian ditutup lagi dan kembali ke Bumi dengan roket peringkat pertama. Pendaratan roket di pad pelancaran adalah roket peringkat pertama dengan fairing, yang boleh diintegrasikan ke dalam roket peringkat kedua dalam masa yang singkat dan dilancarkan lagi. Mengadopsi reka bentuk fairing "Hungry Hippo" boleh mempercepatkan kekerapan pelancaran dan menghapuskan kos yang tinggi dan kebolehpercayaan yang rendah untuk mengitar semula kitar semula di laut.
4. Peringkat kedua roket mempunyai ciri -ciri prestasi tinggi
Oleh kerana reka bentuk fairing "Hungry Hippo", The Rocket Stage 2 akan ditutup sepenuhnya di peringkat roket dan fairing apabila ia dilancarkan. Oleh itu, peringkat kedua roket "Neutron" akan menjadi peringkat kedua paling ringan dalam sejarah. Umumnya, peringkat kedua roket adalah sebahagian daripada struktur luar kenderaan pelancaran, yang akan terdedah kepada persekitaran yang keras dari atmosfera yang lebih rendah semasa pelancaran. Dengan memasang peringkat roket dan fairing "Hungry Hippo", peringkat kedua roket "Neutron" tidak diperlukan menahan tekanan persekitaran pelancaran, dan dapat mengurangkan berat badan dengan ketara, dengan itu mencapai prestasi ruang yang lebih tinggi. Pada masa ini, peringkat kedua roket masih direka untuk kegunaan sekali.
5. Enjin roket dibina untuk kebolehpercayaan dan penggunaan berulang
Roket "Neutron" akan dikuasakan oleh enjin roket Archimedes baru. Archimedes direka dan dihasilkan oleh Rocket Lab. Ia adalah enjin kitaran oksigen/metana gas metana yang boleh diguna semula yang dapat memberikan 1 meganewton tujahan dan 320 saat dorongan spesifik awal (ISP). Roket "Neutron" menggunakan 7 enjin Archimedes di peringkat pertama, dan 1 versi vakum enjin Archimedes di peringkat kedua. Roket "Neutron" menggunakan bahagian struktur komposit serat karbon ringan, dan tidak perlu memerlukan enjin Archimedes mempunyai prestasi dan kerumitan yang terlalu tinggi. Dengan membangunkan enjin yang agak mudah dengan prestasi sederhana, jadual waktu untuk pembangunan dan ujian dapat dipendekkan.
Masa Post: Dec-31-2021
