Termoplastik Bertetulang Tikar Kaca (GMT) merujuk kepada bahan komposit baharu, penjimatan tenaga dan ringan yang menggunakan resin termoplastik sebagai matriks dan tikar gentian kaca sebagai rangka bertetulang. Ia kini merupakan bahan komposit yang sangat aktif di dunia. Perkembangan bahan dianggap sebagai salah satu bahan baharu abad ini. GMT secara amnya boleh menghasilkan produk separa siap kepingan, dan kemudian memprosesnya secara langsung menjadi produk dengan bentuk yang diingini. GMT mempunyai ciri reka bentuk yang kompleks, rintangan hentaman yang sangat baik, dan mudah dipasang dan diproses semula. Ia dipuji kerana kekuatan dan ringannya, menjadikannya komponen struktur yang ideal untuk menggantikan keluli dan mengurangkan jisim.
1. Kelebihan bahan GMT
1. Kekuatan spesifik yang tinggi: Kekuatan GMT adalah serupa dengan produk FRP poliester yang diletakkan tangan. Ketumpatannya ialah 1.01-1.19g/cm, yang lebih kecil daripada FRP termoset (1.8-2.0g/cm), jadi ia mempunyai kekuatan spesifik yang lebih tinggi.
2. Ringan dan jimat tenaga: Berat sendiri pintu kereta yang diperbuat daripada bahan GMT boleh dikurangkan daripada 26Kg kepada 15Kg, dan ketebalan bahagian belakang boleh dikurangkan, supaya ruang kereta meningkat. Penggunaan tenaga hanya 60-80% daripada produk keluli dan 35% daripada produk aluminium. -50%.
3. Berbanding dengan SMC termoset (sebatian pengacuan lembaran), bahan GMT mempunyai kelebihan kitaran pengacuan yang pendek, prestasi impak yang baik, kebolehkitar semula dan tempoh penyimpanan yang panjang.
4. Prestasi impak: Keupayaan GMT untuk menyerap impak adalah 2.5-3 kali lebih tinggi daripada SMC. Di bawah tindakan impak, lekuk atau retakan muncul pada SMC, keluli dan aluminium, tetapi GMT selamat.
5. Ketegaran tinggi: GMT mengandungi fabrik GF, yang boleh mengekalkan bentuknya walaupun terdapat hentaman 10mph.
2. Penggunaan bahan GMT dalam bidang automotif
Lembaran GMT mempunyai kekuatan spesifik yang tinggi, boleh menghasilkan bahagian yang ringan, dan mempunyai kebebasan reka bentuk yang tinggi, penyerapan tenaga perlanggaran yang kuat, dan prestasi pemprosesan yang baik. Ia telah digunakan secara meluas dalam industri automotif di luar negara sejak tahun 1990-an. Memandangkan keperluan untuk penjimatan bahan api, kebolehkitaran semula dan kemudahan pemprosesan terus meningkat, pasaran untuk bahan GMT yang digunakan dalam industri automotif akan terus berkembang dengan stabil. Pada masa ini, bahan GMT digunakan secara meluas dalam industri automotif, terutamanya termasuk rangka tempat duduk, bampar, papan pemuka, hud enjin, pendakap bateri, pedal, hujung hadapan, lantai, pelindung, pintu belakang, bumbung kereta, pendakap bagasi, pelindung matahari, rak tayar ganti dan komponen lain.
Masa siaran: 02-Ogos-2021 
