Pada November 2022, jualan kenderaan elektrik global terus meningkat sebanyak dua digit tahun ke tahun (46%), dengan jualan kenderaan elektrik menyumbang 18% daripada keseluruhan pasaran automotif global, dengan bahagian pasaran kenderaan elektrik tulen meningkat kepada 13%.
Tidak dinafikan bahawa elektrifikasi telah menjadi hala tuju pembangunan industri automotif global. Dalam trend global pertumbuhan pesat kenderaan tenaga baharu, bahan komposit untuk kotak bateri kenderaan elektrik juga telah membawa peluang pembangunan yang hebat, dan syarikat automobil utama juga telah mengemukakan keperluan yang lebih tinggi untuk teknologi dan prestasi bahan komposit untuk kotak bateri kenderaan elektrik.
Ruang untuk sistem bateri kenderaan elektrik voltan tinggi perlu mengimbangi beberapa keperluan yang kompleks. Pertama, ia mesti menyediakan sifat mekanikal jangka panjang, termasuk kekakuan kilasan dan lenturan, untuk membawa sel berat sepanjang hayat pek sambil melindunginya daripada kakisan, hentaman batu, kemasukan habuk dan kelembapan, dan kebocoran elektrolit. Dalam beberapa kes, bekas bateri juga perlu berupaya melindungi daripada nyahcas elektrostatik dan EMI/RFI daripada sistem berdekatan.
Kedua, sekiranya berlaku kemalangan, bekas tersebut mesti melindungi sistem bateri daripada pecah, tebuk, atau litar pintas akibat kemasukan air/kelembapan. Ketiga, sistem bateri EV mesti membantu memastikan setiap sel individu berada dalam julat operasi terma yang diingini semasa pengecasan/penyahcasan dalam semua jenis cuaca. Sekiranya berlaku kebakaran, ia juga mesti memastikan pek bateri tidak bersentuhan dengan api selama yang mungkin, sambil melindungi penumpang kenderaan daripada haba dan api yang dihasilkan oleh larian terma dalam pek bateri. Terdapat juga cabaran seperti kesan berat pada jarak pemanduan, kesan toleransi penyusunan sel pada ruang pemasangan, kos pengeluaran, kebolehjagaan dan kitar semula akhir hayat.
Masa siaran: 18 Jan-2023
