Versi terbaru dari jenama Mission R All-Electric GT Racing Car menggunakan banyak bahagian yang diperbuat daripada plastik bertetulang serat semulajadi (NFRP). Penguatkuasaan dalam bahan ini diperolehi daripada serat rami dalam pengeluaran pertanian. Berbanding dengan pengeluaran serat karbon, pengeluaran serat yang boleh diperbaharui ini mengurangkan pelepasan CO2 sebanyak 85%. Bahagian luaran Mission R, seperti spoiler depan, skirt sampingan dan penyebar, diperbuat daripada plastik bertetulang serat semulajadi ini.
Di samping itu, kereta perlumbaan elektrik ini juga menggunakan konsep perlindungan rollover baru: tidak seperti petak penumpang keluli tradisional yang dibuat oleh kimpalan, struktur sangkar yang diperbuat daripada plastik bertetulang serat karbon (CFRP) dapat melindungi pemandu apabila kereta itu gulung. . Struktur sangkar serat karbon ini disambungkan secara langsung ke bumbung dan dapat dilihat dari luar melalui bahagian telus. Ia membolehkan pemandu dan penumpang mengalami keseronokan memandu yang dibawa oleh ruang yang luas.
Plastik bertetulang serat semulajadi yang mampan
Dari segi hiasan luaran, pintu misi R, sayap depan dan belakang, panel sisi dan bahagian tengah belakang semuanya diperbuat daripada NFRP. Bahan lestari ini diperkuat oleh serat rami, yang merupakan serat semulajadi yang tidak menjejaskan penanaman tanaman makanan.
Pintu Misi R, sayap depan dan belakang, panel sisi dan bahagian tengah belakang semuanya diperbuat daripada NFRP
Serat semulajadi ini kira -kira cahaya sebagai serat karbon. Berbanding dengan serat karbon, ia hanya perlu meningkatkan berat badan dengan kurang daripada 10% untuk memberikan ketegaran yang diperlukan untuk bahagian separuh struktur. Di samping itu, ia juga mempunyai kelebihan ekologi: berbanding dengan pengeluaran serat karbon menggunakan proses yang sama, pelepasan CO2 yang dihasilkan oleh pengeluaran serat semulajadi ini dikurangkan sebanyak 85%.
Seawal tahun 2016, pembuat kereta melancarkan kerjasama untuk mengeluarkan bahan komposit bio-serat yang sesuai untuk aplikasi automotif. Pada awal tahun 2019, model Cayman GT4 Clubsport dilancarkan, menjadi kereta perlumbaan yang dihasilkan secara massal dengan panel badan komposit bio-serat.
Struktur sangkar inovatif yang diperbuat daripada bahan komposit serat karbon
Exoskeleton adalah nama yang diberikan oleh jurutera dan pereka kepada struktur sangkar serat karbon yang menarik Misi R. Struktur sangkar komposit serat karbon ini memberikan perlindungan terbaik untuk pemandu. Pada masa yang sama, ia adalah ringan dan unik. Penampilan yang berbeza.
Struktur perlindungan ini membentuk bumbung kereta, yang dapat dilihat dari luar. Seperti struktur separuh kayu, ia menyediakan bingkai yang terdiri daripada 6 bahagian telus yang diperbuat daripada polikarbonat
Struktur perlindungan ini membentuk bumbung kereta, yang dapat dilihat dari luar. Sama seperti struktur separuh kayu, ia menyediakan bingkai yang terdiri daripada 6 bahagian telus yang diperbuat daripada polikarbonat, yang membolehkan pemandu dan penumpang mengalami keseronokan memandu ruang yang luas. Ia juga mempunyai beberapa permukaan yang telus, termasuk pemandu pelarian yang boleh dilepaskan, yang memenuhi keperluan FIA untuk kereta lumba untuk pertandingan antarabangsa. Dalam larutan bumbung seperti ini dengan exoskeleton, bar anti-rollover pepejal digabungkan dengan bahagian bumbung bergerak.
Masa Post: Okt-29-2021 
