Versi terkini jenama kereta lumba GT elektrik sepenuhnya Mission R menggunakan banyak bahagian yang diperbuat daripada plastik bertetulang gentian semula jadi (NFRP). Penguat dalam bahan ini diperoleh daripada gentian flaks dalam pengeluaran pertanian. Berbanding dengan pengeluaran gentian karbon, pengeluaran gentian boleh diperbaharui ini mengurangkan pelepasan CO2 sebanyak 85%. Bahagian luaran Mission R, seperti spoiler hadapan, skirt sisi dan diffuser, diperbuat daripada plastik bertetulang gentian semula jadi ini.
Di samping itu, kereta lumba elektrik ini juga menggunakan konsep perlindungan rollover baharu: tidak seperti petak penumpang keluli tradisional yang dibuat melalui kimpalan, struktur sangkar yang diperbuat daripada plastik bertetulang gentian karbon (CFRP) boleh melindungi pemandu apabila kereta berguling. Struktur sangkar gentian karbon ini disambungkan terus ke bumbung dan boleh dilihat dari luar melalui bahagian lutsinar. Ia membolehkan pemandu dan penumpang merasai keseronokan pemanduan yang dibawa oleh ruang baharu yang luas ini.
Plastik bertetulang gentian semula jadi yang lestari
Dari segi hiasan luaran, pintu, sayap depan dan belakang, panel sisi dan bahagian tengah belakang Mission R semuanya diperbuat daripada NFRP. Bahan lestari ini diperkukuh oleh gentian flaks, iaitu gentian semula jadi yang tidak menjejaskan penanaman tanaman makanan.
Pintu, sayap hadapan dan belakang, panel sisi dan bahagian tengah belakang Mission R semuanya diperbuat daripada NFRP.
Serat semula jadi ini secara kasarnya seringan serat karbon. Berbanding dengan serat karbon, ia hanya perlu meningkatkan beratnya kurang daripada 10% untuk memberikan ketegaran yang diperlukan untuk bahagian separa struktur. Di samping itu, ia juga mempunyai kelebihan ekologi: Berbanding dengan pengeluaran serat karbon menggunakan proses yang serupa, pelepasan CO2 yang dihasilkan oleh pengeluaran serat semula jadi ini berkurangan sebanyak 85%.
Seawal tahun 2016, pembuat kereta itu melancarkan kerjasama untuk mengeluarkan bahan komposit bio-fiber yang sesuai untuk aplikasi automotif. Pada awal tahun 2019, model Cayman GT4 Clubsport telah dilancarkan, menjadi kereta lumba pertama yang dikeluarkan secara besar-besaran dengan panel badan komposit bio-fiber.
Struktur sangkar inovatif diperbuat daripada bahan komposit gentian karbon
Eksoskeleton ialah nama yang diberikan oleh jurutera dan pereka kepada struktur sangkar gentian karbon Mission R yang menarik perhatian. Struktur sangkar komposit gentian karbon ini memberikan perlindungan terbaik untuk pemandu. Pada masa yang sama, ia ringan dan unik. Rupa yang berbeza.
Struktur pelindung ini membentuk bumbung kereta, yang boleh dilihat dari luar. Seperti struktur separuh kayu, ia menyediakan rangka yang terdiri daripada 6 bahagian lutsinar yang diperbuat daripada polikarbonat.
Struktur pelindung ini membentuk bumbung kereta, yang dapat dilihat dari luar. Sama seperti struktur separuh kayu, ia menyediakan rangka yang terdiri daripada 6 bahagian lutsinar yang diperbuat daripada polikarbonat, membolehkan pemandu dan penumpang merasai keseronokan memandu di ruang luas baharu ini. Ia juga mempunyai beberapa permukaan lutsinar, termasuk pintu keluar pemandu yang boleh ditanggalkan, yang memenuhi keperluan FIA untuk kereta lumba bagi pertandingan antarabangsa. Dalam penyelesaian bumbung jenis ini dengan rangka luar, palang anti-guling yang kukuh digabungkan dengan bahagian bumbung yang boleh digerakkan.
Masa siaran: 29 Okt-2021 
