Versi terbaharu jenama kereta lumba GT semua elektrik Mission R menggunakan banyak bahagian yang diperbuat daripada plastik bertetulang gentian asli (NFRP).Pengukuhan dalam bahan ini diperoleh daripada gentian rami dalam pengeluaran pertanian.Berbanding dengan pengeluaran gentian karbon, penghasilan gentian boleh diperbaharui ini mengurangkan pelepasan CO2 sebanyak 85%.Bahagian luar Mission R, seperti spoiler hadapan, skirt sisi dan peresap, diperbuat daripada plastik bertetulang gentian semula jadi ini.
Selain itu, kereta lumba elektrik ini juga menggunakan konsep perlindungan pusing ganti baharu: tidak seperti petak penumpang keluli tradisional yang dibuat melalui kimpalan, struktur sangkar yang diperbuat daripada plastik bertetulang gentian karbon (CFRP) boleh melindungi pemandu apabila kereta berguling..Struktur sangkar gentian karbon ini disambung terus ke bumbung dan boleh dilihat dari luar melalui bahagian lutsinar.Ia membolehkan pemandu dan penumpang merasai keseronokan pemanduan yang dibawa oleh ruang luas baharu.
Plastik bertetulang gentian semula jadi yang mampan
Dari segi hiasan luaran, pintu Mission R, sayap depan dan belakang, panel sisi dan bahagian tengah belakang semuanya diperbuat daripada NFRP.Bahan lestari ini diperkukuh oleh gentian rami, iaitu gentian semula jadi yang tidak menjejaskan penanaman tanaman makanan.
Pintu Mission R, sayap depan dan belakang, panel sisi dan bahagian tengah belakang semuanya diperbuat daripada NFRP
Gentian semulajadi ini lebih ringan seperti gentian karbon.Berbanding dengan gentian karbon, ia hanya perlu menambah berat kurang daripada 10% untuk memberikan ketegaran yang diperlukan untuk bahagian separa struktur.Di samping itu, ia juga mempunyai kelebihan ekologi: Berbanding dengan pengeluaran gentian karbon menggunakan proses yang sama, pelepasan CO2 yang dihasilkan oleh pengeluaran gentian semulajadi ini dikurangkan sebanyak 85%.
Seawal 2016, pembuat kereta itu melancarkan kerjasama untuk mengeluarkan bahan komposit gentian bio yang sesuai untuk aplikasi automotif.Pada awal tahun 2019, model Cayman GT4 Clubsport telah dilancarkan, menjadi kereta lumba pertama yang dikeluarkan secara besar-besaran dengan panel badan komposit bio gentian.
Struktur sangkar yang inovatif diperbuat daripada bahan komposit gentian karbon
Exoskeleton ialah nama yang diberikan oleh jurutera dan pereka bentuk kepada struktur sangkar gentian karbon Mission R yang menarik perhatian.Struktur sangkar komposit gentian karbon ini memberikan perlindungan terbaik untuk pemandu.Pada masa yang sama, ia ringan dan unik.Penampilan yang berbeza.
Struktur pelindung ini membentuk bumbung kereta, yang boleh dilihat dari luar.Seperti struktur separuh kayu, ia menyediakan bingkai yang terdiri daripada 6 bahagian lutsinar yang diperbuat daripada polikarbonat
Struktur pelindung ini membentuk bumbung kereta, yang boleh dilihat dari luar.Sama seperti struktur separuh kayu, ia menyediakan bingkai yang terdiri daripada 6 bahagian lutsinar yang diperbuat daripada polikarbonat, membolehkan pemandu dan penumpang merasai keseronokan pemanduan di ruang luas baharu itu.Ia juga mempunyai beberapa permukaan lutsinar, termasuk pintu keluar pemandu boleh tanggal, yang memenuhi keperluan FIA untuk kereta lumba untuk pertandingan antarabangsa.Dalam jenis penyelesaian bumbung dengan exoskeleton ini, bar anti-gulungan pepejal digabungkan dengan bahagian bumbung alih.
Masa siaran: 29-Okt-2021 
