Pada 20 Mei 2021, trem berkuasa tanpa wayar baru China dan kereta api generasi baru China Maglev telah dibebaskan, dan model produk seperti emus interkoneksi transnasional dengan kelajuan 400 kilometer sejam dan generasi baru kereta bawah tanah tanpa pemandu, membolehkan pengangkutan pintar masa depan dan bandar pintar, dan meningkatkan pembangunan pengangkutan kereta api masa depan.
Jenis baru trem bekalan kuasa tanpa wayar pertama di China adalah generasi baru trem. Sistem bekalan kuasa bukan hubungan induksi digunakan untuk mencapai kejayaan dalam sistem bekalan kuasa kenderaan kereta api di China dari "berwayar" kepada "tanpa wayar", yang membentuk sistem bekalan kuasa bukan hubungan dalam industri kereta api domestik. Pada masa yang sama, kereta api juga mengamalkan teknologi utama seperti badan kereta ringan serat karbon, bogie roda bebas yang dipasang di pertengahan dan penyimpanan tenaga di atas kapal. Berbanding dengan trem tradisional, kereta api mencapai peningkatan komprehensif dalam kecerdasan, keselesaan, penjimatan tenaga dan perlindungan alam sekitar. Ia adalah pencapaian teknologi terkini dalam bidang trem di China dan mewakili trend teknologi trem pada masa akan datang. Setakat ini, kereta api telah menerima pesanan luar negara dari negara -negara seperti Portugal.
Top speed 200 km/h, innovation using carbon fiber lightweight composite materials and the permanent magnet synchronous drive the permanent magnet electromagnetic suspension + F rail “key technologies, such as implementation of the low-speed maglev and the perfect fusion of high-speed maglev technology, suspension traction with high efficiency, low energy consumption, small turning radius, strong gradeability, low running noise, It is a new generation of Keretapi Maglev yang fleksibel, ringan, hijau dan cerdas, yang akan menyediakan pilihan baru untuk rangkaian kereta api batang, penyulitan 0.5 hingga 2 jam lingkaran trafik di aglomerasi bandar dan pengangkutan titik ke titik di dalam bandar.
Masa Post: Mei-31-2021
