Pada 20 Mei 2021, trem berkuasa wayarles baharu China dan kereta api maglev generasi baharu China telah dikeluarkan, dan model produk seperti EMU interkoneksi transnasional dengan kelajuan 400 kilometer sejam dan generasi baharu kereta api bawah tanah tanpa pemandu, membolehkan pengangkutan pintar dan bandar pintar masa depan, serta meningkatkan pembangunan pengangkutan rel masa hadapan.
Jenis trem bekalan kuasa wayarles baharu yang pertama di China ialah trem generasi baharu. Sistem bekalan kuasa bukan sentuhan induksi diguna pakai untuk mencapai kejayaan dalam sistem bekalan kuasa kenderaan kereta api di China daripada "berwayar" kepada "tanpa wayar", menjadikan sistem bekalan kuasa bukan sentuhan kosong dalam industri rel domestik. Pada masa yang sama, kereta api itu juga mengguna pakai teknologi utama seperti badan kereta ringan gentian karbon, bogie roda bebas yang dipasang di tengah dan storan tenaga di atas kapal. Berbanding dengan trem tradisional, kereta api itu mencapai peningkatan komprehensif dalam kecerdasan, keselesaan, penjimatan tenaga dan perlindungan alam sekitar. Ia merupakan pencapaian teknologi terkini dalam bidang trem di China dan mewakili trend teknologi trem pada masa hadapan. Setakat ini, kereta api itu telah menerima tempahan luar negara dari negara seperti Portugal.
Kelajuan tertinggi 200 km/j, inovasi menggunakan bahan komposit ringan gentian karbon dan magnet kekal segerak memacu suspensi elektromagnet magnet kekal + rel F “teknologi utama, seperti pelaksanaan maglev berkelajuan rendah dan gabungan sempurna teknologi maglev berkelajuan tinggi, daya tarikan suspensi dengan kecekapan tinggi, penggunaan tenaga yang rendah, jejari putaran yang kecil, tidak boleh digredkan, bergred baharu kereta api maglev yang hijau dan pintar, yang akan menyediakan pilihan baharu untuk rangkaian kereta api batang, penyulitan 0.5 hingga 2 jam bulatan trafik dalam aglomerasi bandar dan pengangkutan dari titik ke titik dalam bandar.
Masa siaran: 31 Mei 2021
