berita

Pada 20 Mei 2021, trem berkuasa wayarles baharu China dan kereta api maglev generasi baharu China telah dikeluarkan, dan model produk seperti EMU sambungan transnasional dengan kelajuan 400 kilometer sejam dan kereta bawah tanah generasi baharu tanpa pemandu, membolehkan pengangkutan pintar masa hadapan dan bandar pintar, dan meningkatkan pembangunan pengangkutan rel masa hadapan.

Jenis trem bekalan kuasa wayarles baharu yang pertama di China ialah trem generasi baharu.Sistem bekalan kuasa bukan sentuhan induksi diguna pakai untuk mencapai kejayaan dalam sistem bekalan kuasa kenderaan kereta api di China daripada "berwayar" kepada "tanpa wayar", menjadikan kosong sistem bekalan kuasa bukan sentuhan dalam industri rel domestik .Pada masa yang sama, kereta api itu juga mengguna pakai teknologi utama seperti badan kereta ringan gentian karbon, bogie roda bebas yang dipasang di tengah dan storan tenaga di atas kapal.Berbanding dengan trem tradisional, kereta api itu mencapai peningkatan komprehensif dalam kecerdasan, keselesaan, penjimatan tenaga dan perlindungan alam sekitar.Ia merupakan pencapaian teknologi terkini dalam bidang trem di China dan mewakili trend teknologi trem pada masa hadapan.Setakat ini, kereta api itu telah menerima tempahan luar negara dari negara seperti Portugal.

Kelajuan tertinggi 200 km/j, inovasi menggunakan bahan komposit ringan gentian karbon dan magnet kekal segerak memacu suspensi elektromagnet magnet kekal + F rail “teknologi utama, seperti pelaksanaan maglev berkelajuan rendah dan gabungan sempurna maglev berkelajuan tinggi teknologi, daya tarikan suspensi dengan kecekapan tinggi, penggunaan tenaga yang rendah, jejari pusingan kecil, kebolehgredan yang kuat, bunyi larian rendah, Ia adalah generasi baharu kereta api maglev yang fleksibel, ringan, hijau dan pintar, yang akan menyediakan pilihan baharu untuk rangkaian kereta api batang, penyulitan 0.5 hingga 2 jam bulatan lalu lintas dalam aglomerasi bandar dan pengangkutan titik ke titik dalam bandar.