Perbezaan terbesar antara bas tenaga baru karbon dan bas tradisional ialah mereka mengamalkan konsep reka bentuk kereta bawah tanah. Keseluruhan kenderaan menggunakan sistem pemacu penggantungan bebas roda. Ia mempunyai susun atur lorong yang rata, rendah dan besar, yang membolehkan penumpang naik dan menunggang dalam satu langkah tanpa halangan.
Difahamkan bahawa bahan komposit serat karbon lebih ringan daripada aloi aluminium-magnesium dan lebih kuat daripada keluli. Ia adalah bahan baru strategik yang mengintegrasikan bahan struktur dan berfungsi. Ia telah digunakan secara meluas dalam bidang mewah seperti penerbangan dan aeroangkasa, dan ia digunakan dalam pembuatan kereta. Inovasi mercu tanda telah memainkan peranan yang sangat baik dalam mengurangkan berat kenderaan, meningkatkan kekuatan badan, dan mengurangkan penggunaan tenaga. Bahan Komposit Serat Karbon Bas Tenaga Baru yang dibeli kali ini mempunyai enam kelebihan: "Lebih banyak penjimatan tenaga, lebih ekonomik, lebih selamat, lebih selesa, jangka panjang, dan tidak menghakis". Berbanding dengan badan logam, kekuatan badan kenderaan adalah 10%lebih tinggi, beratnya dikurangkan sebanyak 30%, kecekapan menunggang meningkat sekurang -kurangnya 50%, dan kawasan berdiri bilangan kerusi yang sama meningkat lebih daripada 60%. Tenaga kesan bahan komposit serat karbon adalah 5 kali keluli dan 3 kali dari aluminium. , Dan jarak brek menjadi lebih pendek selepas ringan, kenderaan lebih selamat untuk memandu, prestasi media kimia adalah baik, kehidupan badan dapat dilanjutkan dengan 6 hingga 8 tahun, dan pengalaman memandu lebih baik.
Masa Post: Sep-01-2021
