Difahamkan bahawa sebab mengapa kereta api dua tingkat tidak bertambah banyak berat adalah disebabkan oleh reka bentuk kereta api yang ringan. Badan gerabak menggunakan sebilangan besar bahan komposit baharu yang ringan, kekuatan tinggi dan rintangan kakisan. Terdapat pepatah terkenal dalam industri pembuatan pesawat: "Berusahalah untuk mengurangkan setiap gram berat." Juga dalam kereta api berkelajuan tinggi, kereta api bawah tanah dan bidang transit rel lain, peringanan mempunyai kepentingan praktikal dan ekonomi yang sangat penting untuk pengurangan berat, peningkatan kelajuan, dan pengurangan penggunaan tenaga. Manfaat; dan penggunaan bahan komposit baharu hanya memberikan jaminan bahan yang penting untuk ringannya bahan dalaman dalam bidang transit rel.
Kali ini, salah satu bahan ringan yang direka bentuk dan digunakan di bahagian dalam bahan komposit PC polikarbonat termoplastik kereta api tindakan berganda, terutamanya digunakan di lapisan atas dan bawah kereta dan panel dinding sisi hujung dan panel bumbung sisi; pada masa yang sama, ia juga merupakan projek luar negara domestik pertama yang menggunakan komposit PC termoplastik di kawasan besar di ruang penumpang EMU; ia disiapkan melalui proses seperti penyemperitan bersih dan bebas habuk, termopembentukan berongga tekanan tinggi, pemprosesan pintar CNC lima paksi, dan penyesuaian modular; kesan produk Memenuhi keperluan ketegaran tinggi, matte, warna khas dan tekstur permukaan.
Berbanding dengan bahan dalaman seperti kaca dan plastik bertetulang gentian kaca yang telah digunakan secara matang di dalam kabin dan biasa kepada orang ramai, komposit PC termoplastik mungkin mempunyai rasa "jarak", yang terutamanya disebabkan oleh trend dan rentak pembangunan bahan baharu dalam proses pembangunan era perindustrian; Dengan konsep perlindungan alam sekitar hijau dan pembangunan lestari "plastik dan bukannya kaca" dan "plastik dan bukannya ketegaran", sebagai bahan ringan yang memenuhi piawaian industri utama, komposit PC termoplastik boleh diperkemas dengan mengintegrasikan komponen. Pengeluaran, mengelakkan operasi sekunder, kebolehkitaran semula, dan pengurangan berat menjadikan kos pengangkutan, kos buruh, dan cara lain untuk mengurangkan kos sistem dengan ketara; pada masa yang sama, ia juga boleh memenuhi piawaian global ujian kebakaran, asap dan ketoksikan yang ketat dan kompleks; Oleh itu, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, ia secara beransur-ansur memasuki bidang dalaman badan kereta transit rel, dan telah diiktiraf sebulat suara oleh OEM kenderaan transit rel utama dan kilang sokongan; pada masa yang sama, dalam industri transit rel di China dan dunia, bahan komposit PC termoplastik telah mula direalisasikan Dihasilkan di dalam negara.
Pada masa ini, gelombang inovasi teknologi baharu yang diwakili oleh rangkaian maklumat, pembuatan pintar, tenaga baharu dan bahan baharu sedang muncul di seluruh dunia, dan pusingan baharu perubahan menyeluruh dalam bidang peralatan transit rel global sedang berlaku. Mematuhi hala tuju pembangunan baharu bidang pembuatan transit rel mewah, mematuhi misi "Biarkan bahan baharu dan produk pintar meningkatkan kualiti hidup manusia", bekerjasama dengan rakan kongsi huluan dan hiliran serta rakan sekerja industri untuk mempromosikan teknologi bahan baharu bertaraf dunia yang lebih selamat dan mesra alam, dunia pengangkutan yang pintar dan cekap, membantu pembangunan berkualiti tinggi industri transit rel China.
Masa siaran: 05-Julai-2021
