Syarikat Kejuruteraan Kenderaan Holman Jerman sedang bekerjasama dengan rakan kongsi untuk membangunkan bumbung ringan bersepadu untuk kenderaan rel.
Projek ini memberi tumpuan kepada pembangunan bumbung trem yang kompetitif, yang diperbuat daripada bahan komposit gentian yang dioptimumkan beban.Berbanding dengan struktur bumbung tradisional, beratnya sangat berkurangan (tolak 40%) dan pemasangan dikurangkan Beban kerja.
Di samping itu, adalah perlu untuk membangunkan proses pembuatan dan pemasangan yang ekonomik yang boleh digunakan untuk pengeluaran.Rakan kongsi projek ialah Komponen dan Sistem Kereta Api RCS, Pusat Plastik Huntscher dan Fraunhofer.
"Pengurangan ketinggian bumbung dicapai melalui penggunaan berterusan fabrik ringan dan reka bentuk struktur dan kaedah pembinaan plastik bertetulang gentian kaca yang dioptimumkan beban, dan penyepaduan komponen dan beban tambahan untuk memperkenalkan pemberat ringan berfungsi."Orang berkenaan berkata.
Terutamanya trem tingkat rendah moden mempunyai keperluan yang sangat tinggi pada struktur bumbung.Ini kerana bumbung bukan sahaja penting untuk mengukuhkan ketegaran keseluruhan struktur kenderaan, tetapi juga mesti menampung beban statik dan dinamik yang tinggi yang disebabkan oleh pelbagai unit kenderaan, seperti penyimpanan tenaga, pengubah arus, perintang brek, dan pantograf, Udara. unit penyaman udara dan peralatan telekomunikasi.
Bumbung ringan mesti menampung beban statik dan dinamik yang tinggi yang disebabkan oleh unit kenderaan yang berbeza
Beban mekanikal yang tinggi ini menjadikan struktur bumbung berat dan menyebabkan pusat graviti kenderaan rel meningkat, mengakibatkan tingkah laku pemanduan yang tidak baik dan tekanan tinggi pada keseluruhan kenderaan.Oleh itu, adalah perlu untuk mengelakkan peningkatan pusat graviti kenderaan.Dengan cara ini, adalah sangat penting untuk mengekalkan kestabilan struktur dan konsistensi ringan.
Untuk mempamerkan hasil reka bentuk dan projek teknikal, RCS akan menghasilkan prototaip pertama struktur bumbung ringan FRP pada awal tahun depan, dan kemudian menjalankan ujian dalam keadaan realistik di Pusat Plastik Fraunhofer.Pada masa yang sama, bumbung demonstrasi telah dihasilkan dengan rakan kongsi yang berkaitan dan prototaip itu disepadukan ke dalam kenderaan tingkat rendah moden.
Masa siaran: Dis-17-2021