Syarikat Kejuruteraan Kenderaan Holman Jerman bekerja dengan rakan kongsi untuk membangunkan bumbung ringan bersepadu untuk kenderaan kereta api.
Projek ini memberi tumpuan kepada pembangunan bumbung trem yang kompetitif, yang diperbuat daripada bahan komposit serat yang dioptimumkan beban. Berbanding dengan struktur bumbung tradisional, beratnya dikurangkan (tolak 40%) dan perhimpunan dikurangkan beban kerja.
Di samping itu, adalah perlu untuk membangunkan proses pembuatan dan pemasangan ekonomi yang boleh digunakan untuk pengeluaran. Rakan kongsi projek adalah komponen dan sistem keretapi RCS, Pusat Plastik Huntscher dan Fraunhofer.
"Pengurangan ketinggian bumbung dicapai melalui penggunaan fabrik ringan dan reka bentuk struktur dan kaedah pembinaan plastik bertetulang gentian kaca yang dioptimumkan beban, dan integrasi komponen tambahan dan beban untuk memperkenalkan ringan berfungsi." Kata orang yang berkaitan.
Terutama trem tingkat rendah moden mempunyai keperluan yang sangat tinggi di struktur bumbung. Ini kerana bumbung bukan sahaja penting untuk mengukuhkan ketegaran keseluruhan struktur kenderaan, tetapi juga mesti menampung beban statik dan dinamik yang tinggi yang disebabkan oleh pelbagai unit kenderaan, seperti penyimpanan tenaga, pengubah semasa, perintang brek, dan pantograf, unit penghawa dingin dan peralatan telekomunikasi.
Bumbung ringan mesti menampung beban statik dan dinamik yang tinggi yang disebabkan oleh unit kenderaan yang berbeza
Beban mekanikal yang tinggi ini menjadikan struktur bumbung berat dan menyebabkan pusat graviti kenderaan kereta api meningkat, mengakibatkan tingkah laku memandu yang tidak baik dan tekanan tinggi pada keseluruhan kenderaan. Oleh itu, adalah perlu untuk mengelakkan peningkatan pusat graviti kenderaan. Dengan cara ini, sangat penting untuk mengekalkan kestabilan struktur dan konsistensi ringan.
Untuk mempamerkan hasil projek reka bentuk dan teknikal, RCS akan menghasilkan prototaip pertama struktur bumbung ringan FRP pada awal tahun depan, dan kemudian menjalankan ujian di bawah keadaan realistik di Pusat Plastik Fraunhofer. Pada masa yang sama, bumbung demonstrasi dihasilkan dengan rakan kongsi yang berkaitan dan prototaip itu diintegrasikan ke dalam kenderaan rendah moden.
Masa Post: Dec-17-2021
