berita

Pembekal Hab Karbon Serat Karbon Revolusi Karbon (Geelung, Australia) telah menunjukkan kekuatan dan keupayaan hab ringan untuk aplikasi aeroangkasa, berjaya menyampaikan helikopter komposit Boeing (Chicago, IL, AS) Chinook dari roda komposit.
Roda konsep pembekal automotif Tier 1 ini adalah 35% lebih ringan daripada versi aeroangkasa tradisional dan memenuhi keperluan ketahanan, menyediakan titik masuk untuk aplikasi aeroangkasa dan ketenteraan menegak lain.
Roda yang terbukti maya dapat menahan berat maksimum maksimum CH-47 sebanyak 24,500 kg.

Program ini memberikan peluang yang baik untuk Revolusi Karbon Pembekal Automotif Tier 1 untuk memperluaskan penerapan teknologinya ke sektor aeroangkasa, dengan itu mengurangkan berat reka bentuk pesawat.

"Roda-roda ini boleh ditawarkan pada helikopter Ch-47 Chinook yang baru dan dipasang semula kepada beribu-ribu CH-47 yang sedang beroperasi di seluruh dunia, tetapi peluang sebenar kami terletak pada aplikasi VTOL sivil dan ketenteraan yang lain," jelas kakitangan yang relevan. "Khususnya, penjimatan berat untuk pengendali komersial akan mengakibatkan penjimatan kos bahan api yang ketara."
Mereka yang terlibat mengatakan projek itu menunjukkan keupayaan pasukan di luar roda kereta. Roda direka untuk memenuhi keperluan beban menegak maksimum CH-47 yang melebihi 9,000kg setiap roda. Sebagai perbandingan, kereta prestasi memerlukan kira-kira 500kg setiap roda untuk salah satu roda ultra-ringan Revolusi Carbon.
"Program aeroangkasa ini membawa banyak keperluan reka bentuk yang berbeza, dan dalam banyak kes, keperluan ini jauh lebih ketat daripada kereta," kata orang itu. "Hakikat bahawa kami dapat memenuhi keperluan ini dan masih membuat roda yang lebih ringan adalah bukti kekuatan serat karbon, dan bakat pasukan kami untuk mereka bentuk roda yang sangat kuat."
Laporan Pengesahan Maya yang dikemukakan kepada Pusat Inovasi Pertahanan termasuk hasil dari analisis unsur terhingga (FEA), ujian subscale, dan reka bentuk struktur lapisan dalaman.

"Semasa proses reka bentuk, kami juga menganggap aspek penting lain, seperti pemeriksaan dalam perkhidmatan dan pembuatan roda," kata orang itu. "Ini adalah penting untuk memastikan projek -projek seperti ini berdaya maju di dunia nyata untuk kami dan pelanggan kami."
Fasa seterusnya program ini akan melibatkan revolusi karbon yang menghasilkan dan menguji roda prototaip, dengan potensi untuk berkembang ke aplikasi aeroangkasa lain pada masa akan datang.