Plastik polipropilena bertetulang gentian kaca panjang merujuk kepada bahan komposit polipropilena yang diubah suai dengan panjang gentian kaca 10-25mm, yang dibentuk menjadi struktur tiga dimensi melalui pengacuan suntikan dan proses lain, disingkatkan sebagai LGFPP. Disebabkan prestasi komprehensifnya yang sangat baik, polipropilena bertetulang gentian kaca panjang semakin banyak digunakan dalam bidang automotif.
Ciri-ciri dan kelebihan polipropilena bertetulang gentian kaca panjang
- Kestabilan dimensi yang baik
- Rintangan keletihan yang sangat baik
- Prestasi rayapan kecil
- Anisotropi kecil, ubah bentuk warpage rendah
- Sifat mekanikal yang sangat baik, terutamanya rintangan hentaman
- Kecairan yang baik, sesuai untuk pemprosesan produk berdinding nipis
Polipropilena bertetulang gentian kaca sepanjang 10~25mm (LGFPP) mempunyai kekuatan, kekakuan, ketahanan, kestabilan dimensi dan lengkungan yang rendah berbanding polipropilena bertetulang gentian kaca pendek 4~7mm (GFPP) biasa. Di samping itu, bahan polipropilena bertetulang gentian kaca panjang tidak akan menghasilkan rayapan yang ketara walaupun ia terdedah kepada suhu tinggi 100 ℃, dan ia mempunyai rintangan rayapan yang lebih baik daripada polipropilena bertetulang gentian kaca pendek.
Dalam produk acuan suntikan, gentian kaca panjang disusun berperingkat menjadi struktur rangkaian tiga dimensi. Walaupun selepas substrat polipropilena dibakar, rangkaian gentian kaca panjang masih membentuk rangka gentian kaca dengan kekuatan tertentu, manakala gentian kaca pendek secara amnya menjadi gentian bukan kekuatan selepas dibakar. Keadaan ini disebabkan terutamanya kerana nisbah panjang kepada diameter gentian pengukuh menentukan kesan pengukuhan. Pengisi dan gentian kaca pendek dengan nisbah aspek kritikal kurang daripada 100 tidak mempunyai tetulang, manakala gentian kaca panjang dengan nisbah aspek kritikal lebih besar daripada 100 memainkan peranan pengukuhan.
Berbanding dengan bahan logam dan bahan komposit termoset, plastik gentian kaca panjang mempunyai ketumpatan yang rendah, dan berat bahagian yang sama boleh dikurangkan sebanyak 20% hingga 50%. Plastik gentian kaca panjang boleh memberikan pereka bentuk fleksibiliti reka bentuk yang lebih besar, seperti bentuk yang boleh dibentuk dengan bentuk yang kompleks. Bilangan komponen dan bahagian bersepadu yang digunakan menjimatkan kos acuan (secara amnya, kos acuan suntikan plastik gentian kaca panjang adalah kira-kira 20% daripada kos acuan setem logam), dan mengurangkan penggunaan tenaga (penggunaan tenaga pengeluaran plastik gentian kaca panjang hanya 60% daripada produk keluli. %~80%, 35%~50% daripada produk aluminium), memudahkan proses pemasangan.
Penggunaan Polipropilena Bertetulang Gentian Kaca Panjang dalam Bahagian Automobil
Polipropilena bertetulang gentian panjang digunakan dalam rangka badan papan pemuka kereta, pendakap bateri, modul bahagian hadapan, kotak kawalan, rangka sokongan tempat duduk, plasenta ganti, pelindung lumpur, penutup casis, penghadang hingar, rangka pintu belakang, dan sebagainya.
Modul hadapan: Untuk modul hadapan automotif, menggunakan bahan LGFPP (kandungan LGF 30%), ia boleh mengintegrasikan lebih daripada 10 bahagian logam tradisional seperti radiator, pembesar suara, kondenser dan pendakap ke dalam satu keseluruhan; ia lebih tahan kakisan daripada bahagian logam. Ketumpatannya kecil, beratnya dikurangkan kira-kira 30%, dan ia mempunyai tahap kebebasan reka bentuk yang lebih tinggi. Ia boleh dikitar semula secara langsung tanpa menyusun dan memproses; ia mengurangkan kos pembuatan dan mempunyai kelebihan yang jelas dalam pengurangan kos.
Rangka badan panel instrumen: Untuk bahan rangka panel instrumen lembut, penggunaan bahan LGFPP mempunyai kekuatan yang lebih tinggi, modulus lenturan yang lebih tinggi, dan kecairan yang lebih baik daripada bahan PP yang diisi. Di bawah kekuatan yang sama, ketebalan reka bentuk panel instrumen boleh dikurangkan untuk mengurangkan berat badan, Kesan penurunan berat badan umum adalah kira-kira 20%. Pada masa yang sama, pendakap panel instrumen berbilang komponen tradisional boleh dibangunkan menjadi satu modul. Di samping itu, pemilihan bahan badan saluran pencairan hadapan dan bingkai tengah papan pemuka secara amnya adalah bahan yang sama dengan bingkai utama papan pemuka, yang boleh meningkatkan lagi kesan pengurangan berat badan.
Tempat duduk belakang: Ia boleh menggantikan rangka keluli tradisional untuk mencapai pengurangan berat sebanyak 20%, dan mempunyai kebebasan reka bentuk dan prestasi mekanikal yang sangat baik, serta ciri-ciri seperti ruang tempat duduk yang diperluas.
Kepentingan aplikasi polipropilena bertetulang gentian kaca panjang dalam bidang automotif
Dari segi penggantian bahan, produk polipropilena bertetulang gentian kaca panjang dapat mengurangkan berat dan kos pada masa yang sama. Pada masa lalu, bahan bertetulang gentian kaca pendek menggantikan bahan logam. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, dengan aplikasi dan pembangunan bahan ringan, bahan polipropilena bertetulang gentian kaca panjang secara beransur-ansur telah menggantikan plastik bertetulang gentian kaca pendek dalam semakin banyak alat ganti auto, yang selanjutnya dipromosikan. Penyelidikan dan aplikasi bahan LGFPP dalam automobil.
Masa siaran: 13-Sep-2021
