Plastik polipropilena bertetulang gentian kaca panjang merujuk kepada bahan komposit polipropilena yang diubahsuai dengan panjang serat kaca 10-25mm, yang terbentuk menjadi struktur tiga dimensi melalui acuan suntikan dan proses lain, disingkat sebagai LGFPP. Kerana prestasi komprehensif yang sangat baik, polipropilena bertetulang serat kaca panjang lebih banyak digunakan dalam bidang automotif.
Ciri -ciri dan kelebihan polipropilena bertetulang gentian kaca panjang
- Kestabilan dimensi yang baik
- Rintangan keletihan yang sangat baik
- Prestasi rayap kecil
- Anisotropi kecil, ubah bentuk warpage rendah
- Sifat mekanikal yang sangat baik, terutamanya rintangan kesan
- Ketidakstabilan yang baik, sesuai untuk pemprosesan produk berdinding nipis
10 ~ 25mm Polypropylene Fiber Fiber Long (LGFPP) mempunyai kekuatan yang lebih tinggi, kekakuan, ketangguhan, kestabilan dimensi, dan warpage yang rendah berbanding dengan polipropilena bertetulang (GFPP) 4 ~ 7mm pendek 4 ~ 7mm. Di samping itu, bahan polipropilena bertetulang serat kaca panjang tidak akan menghasilkan rayapan yang ketara walaupun ia tertakluk kepada suhu tinggi 100 ℃, dan ia mempunyai rintangan rayap yang lebih baik daripada polipropilena bertetulang serat kaca pendek.
Dalam produk suntikan suntikan, serat kaca panjang terhuyung-huyung ke dalam struktur rangkaian tiga dimensi. Walaupun selepas substrat polipropilena dibakar, rangkaian serat kaca panjang masih membentuk kerangka serat kaca dengan kekuatan tertentu, sementara serat kaca pendek umumnya menjadi serat bukan kekuatan selepas terbakar. rangka. Keadaan ini disebabkan terutamanya kerana nisbah panjang ke diameter serat pengukuhan menentukan kesan pengukuhan. Pengisi dan serat kaca pendek dengan nisbah aspek kritikal kurang daripada 100 tidak mempunyai tetulang, manakala serat kaca panjang dengan nisbah aspek kritikal lebih daripada 100 memainkan peranan tetulang.
Berbanding dengan bahan logam dan bahan komposit termoset, plastik serat kaca panjang mempunyai ketumpatan yang rendah, dan berat bahagian yang sama dapat dikurangkan sebanyak 20% hingga 50%. Plastik serat kaca panjang boleh menyediakan pereka dengan fleksibiliti reka bentuk yang lebih besar, seperti bentuk yang boleh dibentuk dengan bentuk kompleks. Bilangan komponen dan bahagian bersepadu yang digunakan menjimatkan kos acuan (secara amnya, kos acuan suntikan plastik serat kaca panjang adalah kira -kira 20% daripada kos acuan stamping logam), dan mengurangkan penggunaan tenaga (penggunaan tenaga pengeluaran plastik gentian kaca panjang hanya 60% daripada produk keluli.% ~ 80%, 35% ~ 50%.
Penggunaan polipropilena bertetulang serat kaca panjang di bahagian kereta
Polypropylene bertetulang serat digunakan dalam bingkai badan papan pemuka kereta, kurungan bateri, modul depan, kotak kawalan, bingkai sokongan tempat duduk, plasenta ganti, mudguard, penutup casis, penghalang bunyi, bingkai pintu belakang, dan lain-lain.
Modul depan: Untuk modul front-end automotif, menggunakan bahan LGFPP (kandungan LGF 30%), ia boleh mengintegrasikan lebih daripada 10 bahagian logam tradisional seperti radiator, penceramah, kondensor, dan kurungan secara keseluruhan; Ia lebih tahan kakisan daripada bahagian logam. Ketumpatannya kecil, beratnya dikurangkan sebanyak kira -kira 30%, dan ia mempunyai tahap kebebasan reka bentuk yang lebih tinggi. Ia boleh dikitar semula secara langsung tanpa menyusun dan memproses; Ia mengurangkan kos pembuatan dan mempunyai kelebihan yang jelas dalam pengurangan kos.
Skeleton badan panel instrumen: Untuk bahan rangka panel instrumen lembut, menggunakan bahan LGFPP mempunyai kekuatan yang lebih tinggi, modulus lenturan yang lebih tinggi, dan ketidakstabilan yang lebih baik daripada bahan PP yang diisi. Di bawah kekuatan yang sama, ketebalan reka bentuk panel instrumen dapat dikurangkan untuk mengurangkan berat badan, kesan penurunan berat badan umum adalah kira -kira 20%. Pada masa yang sama, pendakap panel instrumen pelbagai komponen tradisional boleh dibangunkan menjadi satu modul. Di samping itu, pemilihan bahan badan saluran pembongkaran depan dan bingkai tengah papan pemuka pada umumnya adalah bahan yang sama seperti bingkai utama papan pemuka, yang dapat meningkatkan kesan pengurangan berat badan.
Tempat duduk belakang: Ia boleh menggantikan bingkai keluli tradisional untuk mencapai pengurangan berat badan sebanyak 20%, dan mempunyai kebebasan reka bentuk yang sangat baik dan prestasi mekanikal, dan ciri -ciri seperti ruang tempat duduk yang diperluaskan.
Kepentingan permohonan polipropilena bertetulang serat kaca panjang dalam medan automotif
Dari segi penggantian bahan, produk polipropilena bertetulang gentian kaca panjang dapat mengurangkan berat badan dan kos pada masa yang sama. Pada masa lalu, bahan bertetulang serat kaca pendek menggantikan bahan logam. Dalam tahun -tahun kebelakangan ini, dengan aplikasi dan pembangunan bahan ringan, bahan polipropilena bertetulang serat kaca panjang telah secara beransur -ansur menggantikan plastik bertetulang serat kaca pendek di bahagian -bahagian auto yang lebih banyak, yang terus dipromosikan. Penyelidikan dan penggunaan bahan LGFPP dalam kereta.
Masa Post: Sep-13-2021
