Syarikat Kejuruteraan Kenderaan Holman Jerman sedang bekerjasama dengan rakan kongsi untuk membangunkan bumbung ringan bersepadu untuk kenderaan rel.
Projek ini memberi tumpuan kepada pembangunan bumbung trem yang kompetitif, yang diperbuat daripada bahan komposit gentian yang dioptimumkan beban. Berbanding dengan struktur bumbung tradisional, beratnya berkurangan dengan ketara (tolak 40%) dan pemasangannya berkurangan Beban Kerja.
Di samping itu, adalah perlu untuk membangunkan proses pembuatan dan pemasangan yang ekonomik yang boleh digunakan untuk pengeluaran. Rakan kongsi projek tersebut ialah RCS Railway Components and Systems, Huntscher dan Fraunhofer Plastics Center.
“Pengurangan ketinggian bumbung dicapai melalui penggunaan fabrik ringan dan reka bentuk struktur yang berterusan serta kaedah pembinaan plastik bertetulang gentian kaca yang dioptimumkan untuk beban, dan penyepaduan komponen dan beban tambahan untuk memperkenalkan peringanan berfungsi.” Kata orang yang berkaitan.
Trem tingkat rendah moden terutamanya mempunyai keperluan yang sangat tinggi pada struktur bumbung. Ini kerana bumbung bukan sahaja penting untuk mengukuhkan ketegaran keseluruhan struktur kenderaan, tetapi juga mesti menampung beban statik dan dinamik yang tinggi yang disebabkan oleh pelbagai unit kenderaan, seperti penyimpanan tenaga, transformer arus, perintang brek, dan pantograf, unit penyaman udara dan peralatan telekomunikasi.
Bumbung ringan mesti menampung beban statik dan dinamik yang tinggi yang disebabkan oleh unit kenderaan yang berbeza
Beban mekanikal yang tinggi ini menjadikan struktur bumbung berat dan menyebabkan pusat graviti kenderaan rel meningkat, mengakibatkan tingkah laku pemanduan yang tidak baik dan tekanan tinggi pada keseluruhan kenderaan. Oleh itu, adalah perlu untuk mengelakkan peningkatan pusat graviti kenderaan. Dengan cara ini, adalah sangat penting untuk mengekalkan kestabilan struktur dan konsistensi ringan.
Bagi mempamerkan hasil projek reka bentuk dan teknikal, RCS akan menghasilkan prototaip pertama struktur bumbung ringan FRP pada awal tahun hadapan, dan kemudian menjalankan ujian di bawah keadaan yang realistik di Pusat Plastik Fraunhofer. Pada masa yang sama, bumbung demonstrasi telah dihasilkan dengan rakan kongsi berkaitan dan prototaip tersebut telah disepadukan ke dalam kenderaan tingkat rendah moden.
Masa siaran: 17 Dis-2021
