produk

Pengenalan Terperinci
Komposit bertetulang gentian (FRP) dalam aplikasi kejuruteraan awam dalam kepentingan "masalah ketahanan struktur dan dalam beberapa keadaan kerja khas untuk memainkan ciri ringan, kekuatan tinggi, anisotropiknya," digabungkan dengan tahap teknologi aplikasi dan keadaan pasaran semasa, pakar industri. percaya bahawa aplikasinya adalah selektif. Dalam struktur konkrit pemotongan perisai kereta bawah tanah, cerun lebuh raya bermutu tinggi dan sokongan terowong, rintangan terhadap hakisan kimia dan bidang lain telah menunjukkan prestasi aplikasi yang sangat baik, semakin diterima oleh unit pembinaan.
Spesifikasi Produk
Diameter nominal berkisar antara 10mm hingga 36mm. Diameter nominal yang disyorkan untuk bar GFRP ialah 20mm, 22mm, 25mm, 28mm dan 32mm.

Catatan: Keperluan lain hendaklah mematuhi peruntukan piawaian industri JG/T406-2013 "Plastik Bertetulang Gentian Kaca untuk Kejuruteraan Awam"

Teknologi Aplikasi
1. Kejuruteraan geoteknik dengan teknologi sokongan utama GFRP
Projek terowong, cerun dan kereta bawah tanah akan melibatkan penambat geoteknikal, penambat sering menggunakan keluli kekuatan tegangan tinggi sebagai rod penambat, bar GFRP dalam keadaan geologi yang buruk jangka panjang mempunyai rintangan kakisan yang baik, bar GFRP bukannya rod penambat keluli tanpa memerlukan rawatan kakisan , kekuatan tegangan tinggi, ringan dan mudah untuk dikeluarkan, kelebihan pengangkutan dan pemasangan, pada masa ini, bar GFRP semakin digunakan sebagai rod penambat untuk projek geoteknik. Pada masa ini, bar GFRP semakin digunakan sebagai rod penambat dalam kejuruteraan geoteknikal.
2. Teknologi pemantauan pintar bar GFRP induktif kendiri
Penderia parut gentian mempunyai banyak kelebihan unik berbanding penderia daya tradisional, seperti struktur mudah kepala penderiaan, saiz kecil, ringan, kebolehulangan yang baik, gangguan anti-elektromagnet, kepekaan tinggi, bentuk berubah-ubah dan keupayaan untuk diimplan ke dalam bar GFRP. dalam proses pengeluaran. Bar Pintar LU-VE GFRP ialah gabungan bar LU-VE GFRP dan penderia parut gentian, dengan ketahanan yang baik, kadar kemandirian penggunaan yang sangat baik dan ciri pemindahan terikan yang sensitif, sesuai untuk kejuruteraan awam dan bidang lain, serta pembinaan dan perkhidmatan di bawah keadaan yang keras keadaan persekitaran.

3. Perisai teknologi tetulang konkrit boleh potong
Untuk menghalang penyusupan air atau tanah di bawah tindakan tekanan air akibat penyingkiran tiruan tetulang keluli dalam konkrit dalam struktur kepungan kereta bawah tanah, di luar dinding penahan air, pekerja mesti mengisi beberapa tanah padat atau konkrit biasa. . Operasi sedemikian sudah pasti meningkatkan intensiti buruh pekerja dan masa kitaran penggalian terowong bawah tanah. Penyelesaiannya adalah dengan menggunakan sangkar bar GFRP dan bukannya sangkar keluli, yang boleh digunakan dalam struktur konkrit kandang akhir kereta bawah tanah, bukan sahaja kapasiti galas dapat memenuhi keperluan, tetapi juga disebabkan oleh fakta bahawa struktur konkrit bar GFRP mempunyai kelebihan bahawa ia boleh dipotong dalam mesin perisai (TBM) yang melintasi kandang, sangat menghapuskan keperluan untuk pekerja masuk dan keluar dari aci kerja dengan kerap, yang boleh mempercepatkan kelajuan pembinaan dan keselamatan.
4. Teknologi aplikasi lorong GFRP bar DLL
Lorong ETC sedia ada wujud dalam kehilangan maklumat laluan, dan juga potongan berulang, gangguan jalan bersebelahan, muat naik berulang maklumat transaksi dan kegagalan transaksi, dsb., penggunaan bar GFRP bukan magnet dan bukan konduktif dan bukannya keluli di turapan boleh melambatkan fenomena ini.
5. Bar GFRP turapan konkrit bertetulang berterusan
Turapan konkrit bertetulang berterusan (CRCP) dengan pemanduan yang selesa, kapasiti galas yang tinggi, tahan lama, penyelenggaraan mudah dan kelebihan ketara lain, penggunaan bar pengukuh gentian kaca (GFRP) dan bukannya keluli yang digunakan pada struktur turapan ini, kedua-duanya untuk mengatasi kelemahan mudah kakisan keluli, tetapi juga untuk mengekalkan kelebihan turapan konkrit bertetulang secara berterusan, tetapi juga mengurangkan tekanan dalam struktur turapan.
6. Teknologi aplikasi konkrit anti-CI bar GFRP musim luruh dan musim sejuk
Disebabkan fenomena biasa aising jalan pada musim sejuk, nyah ais garam adalah salah satu cara yang lebih menjimatkan dan berkesan, dan ion klorida adalah punca utama kakisan keluli tetulang dalam turapan konkrit bertetulang. Penggunaan rintangan kakisan yang sangat baik bagi bar GFRP dan bukannya keluli, boleh meningkatkan hayat turapan.
7. Teknologi tetulang konkrit marin bar GFRP
Kakisan klorida tetulang keluli adalah faktor paling asas yang mempengaruhi ketahanan struktur konkrit bertetulang dalam projek luar pesisir. Struktur papak gelagar rentang besar yang sering digunakan dalam terminal pelabuhan, kerana berat sendiri dan beban besar yang ditanggungnya, tertakluk kepada momen lentur dan daya ricih yang besar dalam rentang galang membujur dan pada sokongan, yang dalam giliran menyebabkan keretakan berkembang. Disebabkan oleh tindakan air laut, bar tetulang setempat ini boleh terhakis dalam tempoh masa yang sangat singkat, mengakibatkan pengurangan kapasiti galas struktur keseluruhan, yang menjejaskan penggunaan biasa dermaga atau bahkan berlakunya kemalangan keselamatan. .
Skop aplikasi: tembok laut, struktur bangunan tepi laut, kolam akuakultur, tukun tiruan, struktur pecah air, dok terapung
dll.
8. Aplikasi khas lain bar GFRP
(1)Aplikasi khas gangguan anti-elektromagnet
Peranti gangguan anti-radar kemudahan lapangan terbang dan tentera, kemudahan ujian peralatan ketenteraan yang sensitif, dinding konkrit, peralatan MRI unit penjagaan kesihatan, balai cerap geomagnet, bangunan gabungan nuklear, menara arahan lapangan terbang, dsb., boleh digunakan sebagai ganti bar keluli, bar tembaga, dsb. Bar GFRP sebagai bahan penguat untuk konkrit.
(2) Penyambung panel dinding sandwic
Panel dinding bertebat sandwic pratuang terdiri daripada dua panel sisi konkrit dan lapisan penebat di tengah. Strukturnya mengguna pakai penyambung bahan komposit bertetulang gentian kaca (GFRP) OP-SW300 yang baru diperkenalkan melalui papan penebat haba untuk menyambung dua panel sisi konkrit bersama-sama, menjadikan dinding penebat haba menghapuskan sepenuhnya jambatan sejuk dalam pembinaan. Produk ini bukan sahaja menggunakan kekonduksian bukan haba tendon LU-VE GFRP, tetapi juga memberikan permainan penuh kepada kesan gabungan dinding sandwic.