Bahan-bahan komposit telah menjadi bahan yang ideal untuk pembuatan pesawat jarak rendah kerana kekuatannya yang ringan, tinggi, rintangan kakisan dan keplastikan. Dalam era ekonomi rendah yang mengejar kecekapan, hayat bateri dan perlindungan alam sekitar, penggunaan bahan-bahan komposit bukan sahaja mempengaruhi prestasi dan keselamatan pesawat, tetapi juga penting untuk mempromosikan pembangunan.
Serat karbonbahan komposit
Kerana kekuatannya yang ringan, kekuatan tinggi, rintangan kakisan dan ciri-ciri lain, serat karbon telah menjadi bahan yang ideal untuk pembuatan pesawat altitude rendah. Ia bukan sahaja dapat mengurangkan berat pesawat, tetapi juga meningkatkan prestasi dan manfaat ekonomi, dan menjadi pengganti yang berkesan untuk bahan-bahan logam tradisi Komponen struktur dan sistem pendorong, menyumbang kira-kira 75-80%, manakala aplikasi dalaman seperti rasuk dan struktur tempat duduk menyumbang 12-14%, dan sistem bateri dan peralatan avionik untuk 8-12%.
SeratBahan Komposit Kaca
Plastik bertetulang gentian kaca (GFRP), dengan rintangan kakisannya, rintangan suhu tinggi dan rendah, rintangan radiasi, retardan api dan ciri-ciri anti-penuaan, memainkan peranan penting dalam pembuatan pesawat yang rendah seperti pesawat. Ekonomi ketinggian rendah.
Dalam proses pengeluaran pesawat jarak rendah, kain gentian kaca digunakan secara meluas dalam pembuatan komponen struktur utama seperti pesawat udara, sayap, dan ekor. Ciri-ciri ringan membantu meningkatkan kecekapan pelayaran pesawat dan memberikan kekuatan dan kestabilan struktur yang lebih kuat.
Bagi komponen yang memerlukan kebolehtelapan gelombang yang sangat baik, seperti radom dan fairings, bahan komposit gentian kaca biasanya digunakan. Contohnya, UAV jarak jauh yang tinggi dan RQ-4 "Hawk Global" menggunakan bahan-bahan gentian karbon.
Kain gentian kaca boleh digunakan untuk membuat pesawat dan tingkap pesawat, yang bukan sahaja meningkatkan rupa dan keindahan pesawat, tetapi juga meningkatkan keselesaan perjalanan.
Serat aramidbahan komposit
Bahan teras Honeycomb Paper Aramid yang direka dengan struktur heksagon sarang semulajadi bionik sangat dihormati untuk kekuatan spesifiknya yang sangat baik, kekakuan khusus dan kestabilan struktur. Ciri-ciri ini menjadikannya tempat dalam aplikasi mewah aeroangkasa dan cara pengangkutan berkelajuan tinggi.
Walaupun kos bahan teras Honeycomb kertas aramid lebih tinggi, ia sering dipilih sebagai bahan ringan untuk peralatan mewah seperti pesawat, peluru berpandu, dan satelit, terutamanya dalam pembuatan komponen struktur yang memerlukan kebolehtelapan gelombang jalur lebar dan ketegaran yang tinggi.
Faedah ringan
Sebagai bahan struktur fiuslaj utama, kertas aramid memainkan peranan penting dalam pesawat ekonomi rendah ketinggian rendah seperti Evtol, terutama sebagai lapisan sandwic sarang lebah karbon.
Dalam bidang kenderaan udara tanpa pemandu, bahan Nomex Honeycomb (Aramid Paper) juga digunakan secara meluas, ia digunakan dalam shell fiuslage, kulit sayap dan kelebihan utama dan bahagian lain.
Yang lainBahan Komposit Sandwic
Pesawat rendah, seperti kenderaan udara tanpa pemandu, selain menggunakan bahan bertetulang seperti serat karbon, serat kaca dan serat aramid dalam proses pembuatan, bahan struktur sandwic seperti sarang lebah, filem, plastik buih dan buih juga digunakan secara meluas.
Dalam pemilihan bahan sandwic, yang biasa digunakan ialah sandwic sarang lebah (seperti sarang lebah kertas, sarang lebah Nomex, dan lain -lain), sandwic kayu (seperti birch, Paulownia, pain, basswood, dll.
Struktur sandwic buih telah digunakan secara meluas dalam struktur kerangka udara UAV kerana ciri -ciri kalis air dan terapungnya dan kelebihan teknologi yang dapat mengisi rongga struktur dalaman sayap sayap dan ekor secara keseluruhan.
Apabila merancang UAVs berkelajuan rendah, struktur sandwic sarang lebah biasanya digunakan untuk bahagian-bahagian dengan keperluan kekuatan yang rendah, bentuk biasa, permukaan melengkung yang besar dan mudah diletakkan, seperti permukaan menstabilkan sayap depan, permukaan menstabilkan ekor, permukaan kulit aileron, dan sebagainya, struktur sandwic buih lebih disukai. Untuk struktur sandwic yang memerlukan kekuatan yang lebih tinggi, struktur sandwic kayu boleh dipilih Kekukuhan, kekuatan lentur, ketegangan kilasan dan keperluan kekuatan, pilih serat bertetulang yang sesuai, bahan matriks, kandungan serat dan lamina, dan reka bentuk sudut meletakkan, lapisan dan urutan yang berlainan, dan menyembuhkan melalui suhu pemanasan yang berlainan dan tekanan tekanan.
Masa Post: Nov-22-2024
